汉龙汽车停工停产,众泰模式行不通了?

　　后来家里有装修项目，汉龙也和这些人聊过，“雾草，一聊真是吓一跳啊，这些人普遍工资都在6000-10000，当然了不能严格的算是工资。

当我们洞察到一个新的场景，汽车就意味着新品类的诞生。停工停产通TOP10：陌陌《做一只动物》呼吁年轻人回归本性劳博(广告门创办人兼CEO)：《做一只动物》呼吁年轻人回归本性。

TOP1:宝马《该新闻已被BMW快速删除》H5王宇(独立营销人、众泰虎嗅作者)：通过将创意嫁接到最新的技术表现形式，让传播带给了用户超预期的体验。过去一年，模式努力的甲方&乙方们认真地生产了大量拍案叫绝的刷屏营销案例，模式我们精选了其中50个案例，邀请广大的吃瓜群众朋友们进行“心目中的TOP营销案例投票”，也同时邀请了20余位不同行业的资深营销观察者进行评选。在这个跨界案例中，汉龙“体验”的设计来自于对“春节回家”这一场景的深入洞察。

但事实上品牌时刻保持这种创新和酷的感觉也非常重要，汽车与产品一样，汽车这也是“品牌整体体验”的一部分，是用户“认知”品牌的重要组成。TOP5：停工停产通滴滴顺风车联合彩虹合唱团推出《春节自救指南：停工停产通回家篇》吴声(场景实验室创始人)：滴滴顺风车联合上海彩虹室内合唱团打造跨界作品《春节自救指南——回家篇》，是对“场景流”这一新物种关键词的最好示例。

没什么好说的，众泰尽可以玩味，众泰嬉骂或不屑它，但它仍会在未来的一段时间里又辣又硬的存活于消费者的心智中，并占据独一无二的消费选项，某种意义上，是中国式互联网传播现阶段的一个理想缩影：非理性，先娱乐，转发就好，别想太多。

评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，模式而是更加关注案例的这两个特征：模式1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，汉龙但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。

99%的人是给1%的人打工的，汽车这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。看来，停工停产通吴晓波对这一点一无所知。

比如在图文创业者这边，众泰你大概不怎么听说有人花钱不做投放，只是让人写稿子。辨析：模式吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。